新型散熱片耗能研究及應用情況
目前國內數十家變壓器制造廠已經具備了生產波紋油箱的條件。變壓器行業進口的波紋油箱生產線就有十幾條，另外還有波紋油箱專業生產廠也可向變壓器廠提供波紋油箱。隨著我國電力工業的發展，配電變壓器有廣闊的市場，采用波紋油箱的全密封配電變壓器深受用戶的歡迎。具有較高膨縮率波紋散熱片投入使用后將進一步優化全密封配電變壓器的結構，提高產品的科技含量，使其體積更小、重量更輕。倍受人們關注的利潤率也會因此增加12個百分點。該散熱片在同類產品的市場競爭中必將顯露出優勢，會給企業和社會帶來良好的經濟效益。表1為部分產品采用具有較高膨縮率波紋散熱片與傳統形式波紋散熱片的對比，從中可以看出在保證產品散熱要求的前提下，具有較高膨縮率波紋散熱片明顯降低了材料消耗，外形尺寸也相應減小。在今后的實踐過程中，通過不斷改進和優化設備及模具結構，效果會更好。
傳統形式波紋散熱片單片的兩側面是平的，剛性較大，彈性較小，使用時內部充滿油，容積變化量小；具有較高膨縮率波紋散熱片的單片兩側面有部分是凹下的，兩側凹下處鋼板在散熱片內緊挨在一起，周邊略有間隙。這凹下部分統稱為無油區。無油區外緣加工形成異形通油油道。當變壓器油因溫度升高而膨脹時，產生油壓，向無油區充油。散熱片形成通油油道的邊緣，類似一個框架，它可起到提高散熱片的結構強度的作用。而被它框定的無油區處的兩層薄鋼板在油壓作用下容易向外鼓起，這樣就擴大了散熱片內部包容量，而且它本身具有足夠的回彈應力，當油壓減小時又會自動恢復原狀。因此這種散熱片不僅能使變壓器油箱有合理的散熱面，而且在油溫變化時能為油箱提供相應的容積補償。
該結構散熱片與傳統形式波紋散熱片相比較，其功能顯然是優越的。試驗結果證明了這一點。例如，片寬B=180mm，片高H=400mm，最大厚度D=11mm的兩種波紋油箱，傳統形式波紋油箱散熱片膨縮率為25%，具有較高膨縮率波紋油箱散熱片膨縮率最高可達60%便不超過彈性限度，容積變化量后者大約是前者的1.5倍，說明這種尺寸的具有較高膨縮率波紋散熱片的片數可減少1P3。
具有較高膨縮率波紋散熱玻鎂板片與傳統形式波紋散熱片都是在同樣的成型機上用薄鋼板折疊擠壓而成，設備的操作程序和方法也基本相同，只是設備的成型模板略有變化。從在前后模板上的兩個壓邊條之間分別加裝一塊無油區成型壓板，在下模板相對無油區成型壓板處開一豁口。無油區成型壓板與下模板豁口的尺寸、形狀和位置是根據產品本身和加工工藝的需要而設定的，通過改變它們的尺寸、形狀和位置，可將無油區的彈性變形幅度調整到最佳值，從而實現散熱片容積變化量接近或達到最大。
